Honda'nın geliştirdiği, motor belirli bir devri (örn: 5500 RPM) geçtiğinde eksantrik milinin profilini değiştirerek motorun aniden çok daha fazla hava almasını ve güç patlaması yaşamasını sağlayan sistem.
Neden Önemli?
Düşük devirde az yakıt tüketimi, yüksek devirde ise yarış arabası performansı ve o meşhur "VTEC açma" sesini sağlar.