Akaryakıt maliyetleri araç sahiplerinin en büyük gider kalemlerinden biri haline geldi. Yeni bir araç alırken veya mevcut aracınızı değiştirirken 'Şehir içinde az yakan araba' arayışı hiç bu kadar popüler olmamıştı. OtoAsfalt veritabanından çektiğimiz gerçek kullanıcı verileri ve fabrika verilerini harmanlayarak, Türkiye pazarında satılan en cimri 10 otomobili sizler için sıraladık. (Sıralama karma yapılmıştır)
1. Renault Clio 1.5 dCi & 1.6 E-Tech
Yılların efsanesi 1.5 dCi motor, uzun yolda 3.5 - 4 litre bandında gezmesiyle bilinirken, yeni nesil 1.6 E-Tech Hibrit motoru şehir içi dur-kalk trafikte elektrik motorunun gücüyle inanılmaz rakamlara ulaşıyor.
Gerçek Tüketim
Şehir içi ortalama 4.0 - 4.5 Litre. Özellikle hibrit versiyonu trafikte fren geri kazanımı ile bataryayı doldurarak yakıt ibresini adeta donduruyor.
2. Toyota Corolla 1.8 Hybrid
Hibrit denilince akla gelen ilk marka olan Toyota'nın 12. nesil Corolla'sı, özellikle şehir içi taksicilerinin ve filoların da gözdesi.
Gerçek Tüketim
Şehir içi ortalama 3.8 - 4.5 Litre. Sürekli dur-kalk trafiğinde e-CVT şanzımanı ve elektrik motoruyla en ekonomik C-Sedan konumunda.
3. Peugeot 208 & Opel Corsa 1.5 BlueHDi
Stellantis grubunun iki kardeşi, aerodinamik yapıları ve verimli 1.5 litrelik dizel motorlarıyla uzun yolda yakıtı kokluyor.
Gerçek Tüketim
Şehir içi 4.5 - 5.0 Litre, Şehir dışı 3.5 Litre civarlarında. EAT8 şanzıman ile devri düşük tutarak tasarrufu maksimize ediyorlar.
4. Fiat Egea 1.3 Multijet
Türkiye'nin en çok satan otomobili Egea, 1.3 Multijet motorunun rüştünü ispatlamış dayanıklılığı ve ekonomisiyle listemizde.
Gerçek Tüketim
Şehir içi 5.0 - 5.5 Litre. Yedek parça ve bakım ucuzluğu da hesaba katıldığında yürütme maliyeti en düşük araçlardan biri.
5. Honda Civic 1.5 e:HEV Hibrit
Yeni nesil Civic, hibrit teknolojisiyle performanstan ödün vermeden tasarruf sunmayı başaran nadir araçlardan.
Gerçek Tüketim
Şehir içi 4.5 - 5.2 Litre. Geniş bir araç olmasına rağmen hibrit sistemi sayesinde D segmentine yaklaşan konforunu ucuza sunuyor.
6. Volkswagen Golf 1.0 eTSI
Hafif hibrit (Mild Hybrid) teknolojisi sayesinde yelken modunda süzülürken motoru tamamen kapatabilen Golf, benzinli bir araç için çok tutumlu.
Gerçek Tüketim
Şehir içi 5.5 - 6.0 Litre. DSG'nin hızlı vites büyütmesi ve start-stop sisteminin kusursuzluğu sayesinde benzinli araçlar arasında öne çıkıyor.
7. Dacia Sandero Stepway 1.0 ECO-G (LPG)
Fabrika çıkışlı LPG (ECO-G) motoruyla gelen Sandero, litre bazında fazla yaksa da, LPG'nin litre fiyatı sayesinde maliyet anlamında zirveye oynuyor.
Gerçek Tüketim
100 km'de maliyet hesabı yapıldığında (LPG fiyatı avantajıyla) eşdeğer 4 litre benzin yakan bir araca denk maliyet sunuyor.
8. Citroen C3 1.2 PureTech
Hafif kasası ve 3 silindirli motorunun esnekliği sayesinde özellikle şehir içi kısa mesafe kullanımlarında çok başarılı.
Gerçek Tüketim
Şehir içi 5.5 - 6.2 Litre.
9. Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC
Devasa iç hacmi ve bagajına rağmen, aerodinamik yapısı ve e-TEC hafif hibrit motoruyla adeta bir B segmenti araba gibi yakıyor.
Gerçek Tüketim
Şehir içi 5.2 - 5.8 Litre. Yüksek hızlarda (110-120 km/h) bile rüzgar direnci düşük olduğu için tüketim artmıyor.
10. Hyundai i10 1.0 MPI
A segmentinin lideri i10, atmosferik motorunun sadeliği ve çok hafif kasası sayesinde trafikte yakıtı sadece kokluyor.
Gerçek Tüketim
Şehir içi 5.5 Litre. Özellikle manuel şanzımanlı versiyonu tam bir şehir içi ulaşım kapsülü.